Страница Андрея Фролова

По поводу недавнего якобы запрета "визиров" ГПУ меня осенило откуда берутся совершенно левые постановы от ГАИ.
1. Многие знакомые рассказывали о том, что им приходили постановы со странными фото, датами, раз пришол штраф с машиной вообще другой марки на фотографии. Так же много рассказов о том, что гаишники снимают тайком (хотя казалось-бы, зачем, ведь все законно), из гражданских машин, убегают от фотоаппаратов и прочее. И судя по воплям водителей в интернет - явление это достаточно массовое. Вопрос: может ли ГАИ при желании фильтровать бракованые постановления/фотографии и слать только правильные? Ответ: легко. Даже в ГАИ можно найти человека, способного сверить номера на фото с номером в постанове, убедиться что номера на фото читаемы, что скорость "жульки" не может быть 300км/ч итп.
 
2. Выгоден ли продажным гаишникам "визир"? Думаю ответ очевиден - не нужен. (продажный) гаишник на линии без "визира" останавливает водителей и пытается развести их на взятку. Гаишник на линии с "визиром" никого на взятку не разводит - снимает все на "визир", наличности ему от этого не прибавляется. Выгодно ли это (продажным) командирам взводов? Тоже нет, ведь когда на линии 6 экипажей - мзда комвзвода с этих экипажей x * 6, а когда из 6ти экипажей 1-2 торчат с "визирем" и не собирают взяток чистый "убыток" в виде "недополученной прибыли" составляет довольно большую долю "дневной выручки". Вышестоящее начальство тоже недополучает своих долей.
И все это усугубляется тем, что на счета казначейства деньги капают и немалые. И (для продажных гаишников) появляется "мрачная перспектива", что на оставшиеся от дерибана этой суммы накупят еще визирей, усовершенствуют их, приделают лазерных указателей, установят стационарно по всей стране и так далее. В результате чего "заработки" еще упадут.
3. Могут ли ГАИ дискредитировать "Визирь" и саму идею их использования? Конечно могут, и вариантов масса: садить на рассылку квитанций самых отмороженных прапорщиков каких можно найти в ГАИ, дать негласное указание портачить, требовать чтобы из 100 "фотографий" получалось ровно 100 постанов и карать за "недостачу", приказать снимать на "визирь" скрытно, убегать если их заметят водители итп. да мало ли способов у ГАИ завалить дело, которое им поручено и им же не выгодно, причем на многих уровнях их служебной иерархии.
 
Так вот я думаю, что ГАИ хочет и может дискредитировать "визирь". Мало того, им это почти удалось.
И казалось бы - теперь водитель может вместо большого штрафа заплатить меньшую взятку, гаишники опять получат свой поток наличности. Все в "выигрыше" и ГАИ и водители? А кто и чем будет платить за этот "выигрыш"? Какова цена? А цену, я думаю, многие знают и видели лично - http://www.gai.kharkov.ua/document/dtp807-ru.htm . И кому прийдется ее платить тоже знают.
P.S.

15.09.2009 в Українi сталося: 687 ДТП, в яких  13 загинуло, 161 поранено.